香港丰泽门店几点下班，香港丰泽门店几点下班啊

投稿用户 • 2023年5月1日 pm8:19 • 信用卡大全 • 阅读 96

文︱邱立本

中国大陆的美团即将把业务半径延伸到香港，注册新的商标KeeTa，参与竞逐外卖市场，在招募“车手”的简介会上，全场爆满，创造新的就业机会，而对消费者来说，这代表大湾区“同城化”的开始，因为引入更多的竞争者，将中国大陆的经验引进香港，会带来更多的竞争，也让消费者有更多的优秀服务。

对很多常常往来香港与内地的民众来说，往往不能理解中国大陆很多很好的品牌与服务都不能来香港，美团的打车服务就是一个例子，它的性价比具有竞争力，如果它未来可以进入香港市场，不让当前美国的“优步”（Uber）独霸香港网约车市场，对消费者来说是一大好事。

优步在香港的价格比普通的士贵一两成到三成左右，若美团的打车服务可以进军香港，会带来更多优质的、更有性价比的服务。

香港的电动车市场近年也是被美国的特斯拉垄断，而国产的比亚迪（BYD）总部虽然近在深圳，在中国大陆的销售量和产量都压倒特斯拉，但在香港的销售却相对低调。很多想订购比亚迪的车主都需要等很久，车型的选择也比较少，明显不及一河之隔的深圳消费者。

但最令人纳闷的是中国大陆的白色家电与黑色家电，从冰箱、洗衣机、电视﹑冷气机等都在国际市场上驰骋，但在香港却基本上很少，两大连锁的家电商店里，国产的家电几乎绝迹。如海尔洗衣机、海信电视、雷鸟电视、TCL电视、小米电视、格力冷气机等，都不在香港代理商的视野。香港人在淘宝、拼多多等平台上，看到大陆产品的性价比奇高，智能化程度高，但在香港的丰泽、百老汇等连锁店里，只能买到日本与韩国的牌子。有些香港人甚至要花上很昂贵的运费，从淘宝购买大陆家电，但过程麻烦，也缺乏售后服务。从消费者的权益来看，这都是因为香港没有进入大湾区的市场网络中，一国两制，变成了市场上的裂痕，俨然河水不犯井水。

这当然是因为过去香港社会对中国大陆产品的俯视心态，认为中国产品劣质﹑容易坏，甚至会爆炸，因此敬而远之，但十年河东十年河西，今天的中国产品已非昔日吴下阿蒙，从比亚迪到海尔﹑从TCL到小米都冲上国际市场，赢得不少西方消费者的青睐。但在香港，却是“这么近，那么远”。这都不符合香港消费者的利益，亟需扭转当前的不合理的局面。

事实上，大湾区的融合已经是不可逆转的潮流，是八千多万人口的规模，拥有比德国还要大的人口红利，可以发挥“同城化”的效应。当前中国的基建在大湾区都是瞄准“一日生活圈”的设计，务求九个城市可以畅通无阻，要消除任何的人为障碍，也要消除任何的消费障碍。

从欧盟的例子就可以看到，扫除市场的壁垒，打破任何交易的负担，都是一个繁荣经济的必要条件。欧盟的二十七个国家可以落实经济一体化，而大湾区则是同为一国，还在有意地或是无意识地设置很多交易障碍，附加不必要的交易成本，都不利大湾区的发展，也当然不利于香港的经济未来。

要扫除这些障碍，也需要打破当前“信息不对称”的困阻。香港人大多对中国大陆的产品不熟悉，不知道比亚迪、海尔与TCL等品牌在中国的高信任度，也不了解这些品牌在国际上的实力，而还是用很多过去的刻板印象来判断，导致香港的电器连锁店都不敢进口中国大陆的产品，让港人无法分享中国高品质产品的红利。

不过随着更多的香港人进入内地，就会接触很多在香港从来没见过的品牌，信息结构的变化就会带来价值结构的变化，不再戴着有色眼镜来看中国的产品。这不仅是汽车与家电，也包括网约车的价格，也包括很多价廉物美的“新品”。

这涵盖大部分香港人从来没听过的以经营雪糕﹑茶饮为主的连锁店“蜜雪冰城”，都是在味蕾上另辟蹊径，但又极有竞争力。蜜雪冰城在东南亚的市场开拓非常成功，涵盖印尼、越南等地，广受欢迎，成为流行的品牌，如今还进军韩国与日本，全球门店超过两万家，但香港人往往迷信洋牌子，也因此与新兴的国产品牌绝缘。

但时代的巨轮不可逆转，中国的品牌的性价比对香港消费者具有永恒的吸引力。香港不仅是蜜雪冰城等中国品牌的上市之地，也是市场拓展之地。这是香港融入大湾区的试金石，也是香港消费者不可剥夺的权益。

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